Chery prévoit d’ouvrir fin 2026 un centre de R&D sur le site d’UTAC Millbrook, au Royaume-Uni. Le groupe chinois veut y affiner châssis, ADAS et modèles électrifiés pour mieux répondre aux attentes européennes, notamment en France.
Dès le 1er août 2026, l’accès au SIV se durcit pour les professionnels de l’automobile en France. Archivage numérique sur 5 ans, 3 ans d’activité, volume minimal d’opérations et avenant préfectoral deviennent des conditions clés.
Le Škoda Elroq 2026 vise le cœur du marché français des SUV compacts électriques avec un format familial, jusqu’à 576 km WLTP et un prix d’accès à 36 020 €. Reste à savoir si la gamme tient ses promesses sur route, à la recharge et dans un usage réel en France.
Le Dacia Duster II reste un SUV très recherché en France pour son espace, son budget maîtrisé et sa polyvalence. Ce guide aide à choisir la bonne version selon le moteur, l’usage, les ZFE, la vignette Crit'Air et le coût total.
Hyundai montre les premières images du Tucson de cinquième génération, avec un style plus anguleux et plus statutaire. En France, son succès dépendra surtout des motorisations retenues, du malus écologique et de sa compétitivité face aux Peugeot 3008, Renault Austral et Nissan Qashqai.
Avec 231 ch, 380 Nm et un 0 à 100 km/h en 6,4 s, le MINI John Cooper Works Convertible cultive le plaisir à ciel ouvert. En France, son style fort doit toutefois composer avec un tarif premium, le malus CO₂ et les contraintes d’usage urbain.
Des voitures récentes peuvent freiner brutalement sans obstacle réel à cause d’une mauvaise interprétation des ADAS. Voici comment réagir, quoi vérifier et quels recours engager en France si le problème se répète.
Le fondateur de Geely quitte la présidence de Geely Automobile au profit d’An Conghui à compter du 18 août 2026. Cette réorganisation clarifie la gouvernance du groupe sans remettre en cause le contrôle de Li Shufu sur la holding.