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À Tanger et Kénitra, les zones franches marocaines ont attiré Renault, Stellantis et leurs fournisseurs comme Snop. Ce modèle logistique proche de l’Europe influence déjà les coûts, les délais et la disponibilité de modèles vendus en France.
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Les poignées affleurantes et commandes électriques de Tesla suscitent une vigilance européenne après les rappels lancés en Chine. En France, les propriétaires sont surtout invités à repérer les ouvertures mécaniques de secours.
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Hyundai veut lancer plus de 100 modèles nouveaux ou remaniés d’ici 2030, Genesis inclus. EREV, hybrides et électriques IMA devront aussi composer avec bonus, malus et ZFE en France.
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Toyota célèbre les 60 ans de la Corolla avec une série 60th Anniversary basée sur la compacte hybride cinq portes. Plus de 57 millions d’exemplaires vendus depuis 1966 rappellent son statut de voiture la plus diffusée au monde.
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N°3 mondial des smartphones derrière Samsung et Apple, Xiaomi accélère dans la voiture électrique : plus de 500 000 SU7 livrées en Chine, un centre de R&D déjà installé en Allemagne et une arrivée en Europe annoncée pour 2027. Décryptage d'un pari industriel censé relancer la croissance du groupe.
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Le Conseil constitutionnel a censuré la mesure de la loi RIPOST qui voulait interdire aux conducteurs en permis probatoire de conduire des voitures jugées trop puissantes. En France, aucun nouveau seuil ni bannissement n’entre donc en vigueur pour les jeunes permis.
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Menacé par la norme Euro 7, le mythique cinq-cylindres 2.5 TFSI d'Audi pourrait survivre grâce à l'hybridation, à l'image du V12 Lamborghini sur la Revuelto. Mutualisation avec Cupra, pistes techniques, impact sur le malus en France : on fait le point sur le plan de sauvetage d'un moteur légendaire.
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À Tanger et Kénitra, les zones franches marocaines ont attiré Renault, Stellantis et leurs fournisseurs comme Snop. Ce modèle logistique proche de l’Europe influence déjà les coûts, les délais et la disponibilité de modèles vendus en France.
Xiaomi officialise l’intérieur du Sky Nomad N70 Max, un grand SUV à prolongateur d’autonomie misant sur l’espace, la modularité et une ambiance très technologique. Reste à mesurer son potentiel en France face aux règles WLTP, au bonus-malus et aux ZFE.
Ford viserait 2029 pour lancer aux États-Unis un nouveau fourgon abordable à moteurs essence et hybride. Vu de France, ce projet éclaire les arbitrages du constructeur entre coût d’achat, électrification progressive, ZFE et usages réels des professionnels.
Chery prévoit d’ouvrir fin 2026 un centre de R&D sur le site d’UTAC Millbrook, au Royaume-Uni. Le groupe chinois veut y affiner châssis, ADAS et modèles électrifiés pour mieux répondre aux attentes européennes, notamment en France.
Hyundai montre les premières images du Tucson de cinquième génération, avec un style plus anguleux et plus statutaire. En France, son succès dépendra surtout des motorisations retenues, du malus écologique et de sa compétitivité face aux Peugeot 3008, Renault Austral et Nissan Qashqai.
Le fondateur de Geely quitte la présidence de Geely Automobile au profit d’An Conghui à compter du 18 août 2026. Cette réorganisation clarifie la gouvernance du groupe sans remettre en cause le contrôle de Li Shufu sur la holding.
Stellantis rappelle 955 000 véhicules dans le monde en raison d’un bug logiciel pouvant empêcher l’affichage de la caméra de recul. La campagne vise surtout l’Amérique du Nord, avec Ram, Jeep, Dodge et Chrysler en première ligne.
Depuis le 13 août 2026, l’Union européenne impose un nouveau cadre pour les véhicules hors d’usage. Objectif : faciliter le démontage, sécuriser le réemploi des pièces et mieux organiser la circularité de l’automobile.
BMW affirme avoir produit plus de 100 000 pièces de série à partir d’acier issu de véhicules hors d’usage. Avec le projet Car2Car, le groupe fait passer son taux global de réemploi de 6 % à 51 % et démontre la faisabilité industrielle d’une boucle fermée pour les métaux.
