Geely avance une batterie solide haute densité capable de viser 1 million de kilomètres et jusqu’à 1 000 km d’autonomie. Sur le marché français, cette promesse devra surtout prouver son prix, sa garantie et sa viabilité industrielle.
Tesla a officialisé l’arrivée du Semi en Europe avec une présentation attendue à l’IAA Transportation de Hanovre. Pour les transporteurs français, l’enjeu porte surtout sur l’autonomie réelle, la recharge mégawatt, l’homologation et le coût d’exploitation.
Toyota réorganise sa gouvernance en Amérique du Nord avec l’arrivée de Niki Allen comme directrice des systèmes d’information dès le 8 septembre. Cette nomination souligne le poids croissant du numérique, de l’IA, de la cybersécurité et de l’électrification dans la stratégie du groupe.
En France métropolitaine, 310 personnes ont été tuées sur les routes en juillet, soit 7% de moins qu’un an plus tôt. Cette baisse ponctuelle contraste avec une tendance annuelle toujours défavorable, la mortalité progressant encore de 3% sur douze mois.
Le Dacia Duster et le Bigster subissent en France la pression de SUV chinois mieux équipés à budget voisin. Remises sur stock, loyers de LLD ajustés et offres ciblées montrent que même Dacia doit défendre son avantage prix.
En 2026, le marché automobile chinois décroche nettement : ventes en forte baisse, marges laminées et exportations en hausse. Pour la France et l’Europe, ce choc pourrait durcir la guerre des prix, surtout sur les modèles électriques.
La Chine approche 29 % de ventes de poids lourds électriques en 2025, contre environ 4,2 % en Europe. Pour les transporteurs français, l’enjeu devient immédiat : coût d’achat, recharge sur les axes, ZFE et arrivée de constructeurs chinois plus agressifs.
Le conflit social chez Hyundai franchit un cap avec une grève totale inédite depuis dix ans. Pour la France, l’enjeu porte sur des délais de livraison plus instables, des stocks sous tension et une visibilité réduite pour les concessions comme pour les acheteurs.