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Vue plongée sur le moteur trois-cylindres 1.0 EcoBoost d'une Ford Fiesta, capot ouvert dans un atelier en lumière naturelle

Pratique —

Commercialisé à plus de 300 000 exemplaires en France, le trois-cylindres 1.0 EcoBoost de Ford concentre les signalements : courroie immergée dans l'huile, surchauffes, casses prématurées. Défauts recensés, versions concernées et bons réflexes.

  • La rédaction
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    Freinages fantômes : causes, réflexes et recours en France

    Habitacle d’une voiture récente sur autoroute, tableau de bord allumé avec alerte d’aide à la conduite
Une Renault Mégane E-Tech vue de trois quarts avant est branchée à une borne rapide sur une aire d’autoroute

Pratique —

Partir en vacances en voiture électrique en France se prépare autrement qu’en thermique, mais sans complication majeure. Itinéraire, bornes, temps de charge, budget et marges de sécurité : voici les réflexes utiles pour voyager sereinement en 100 % électrique.

Un professionnel en concession consulte une interface SIV avec dossiers de carte grise sur le bureau

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Dès le 1er août 2026, l’accès au SIV se durcit pour les professionnels de l’automobile en France. Archivage numérique sur 5 ans, 3 ans d’activité, volume minimal d’opérations et avenant préfectoral deviennent des conditions clés.

Entretien

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Réparation
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Pratique —

Commercialisé à plus de 300 000 exemplaires en France, le trois-cylindres 1.0 EcoBoost de Ford concentre les signalements : courroie immergée dans l'huile, surchauffes, casses prématurées. Défauts recensés, versions concernées et bons réflexes.

Dépannage
Habitacle d’une voiture récente sur autoroute, tableau de bord allumé avec alerte d’aide à la conduite

Pratique —

Des voitures récentes peuvent freiner brutalement sans obstacle réel à cause d’une mauvaise interprétation des ADAS. Voici comment réagir, quoi vérifier et quels recours engager en France si le problème se répète.

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