Le Journal Auto
Hyundai Hyundai IONIQChine + Europe

Hyundai Hyundai IONIQ

Hyundai IONIQ 2020 Plug-in · 2020

Autonomie
—
Batterie
—
Charge rapide
—
Consommation
—
Vitesse max
—
Motorisation
no
Carrosserie
Sedan
Places
—
Prix
—

Autonomie CLTC : mesure chinoise (cycle urbain optimiste). Compter environ 70 % pour un usage réel comparable au WLTP européen.

Fiche technique complète

230 spécifications techniques

Informations générales
Date de sortie
Non
Type de carburant
Non
Prix conseillé au lancement
No offer yuan
Transmission
Non
Motorisation thermique
Non
Constructeur
Hyundai (import)
Carrosserie
Carrosserie
Berline
Nombre de portes
0
Nombre de places
0
Mode d'ouverture des portes
Non
Moteur électrique
Puissance crête moteur électrique
— kW
Type de moteur électrique
Non
Type de transmission
Non
Nombre de moteurs électriques
Non
Thermique (ICE)
Nombre de cylindres
0
Soupapes par cylindre
0
Code moteur
Non
Technologie ICE
Non
Norme antipollution
Non
Matériau bloc-cylindres
Non
Matériau culasse
Non
Type de lubrification
Non
Indice carburant
Non
Mécanisme soupapes
Non
Disposition cylindres
Non
Type d'admission
Non
Type carburant (ICE)
Non
Batterie et recharge
Garantie du pack batterie
Non
Type de batterie
Non
Mode une pédale
Non
Emplacement port DC
Non
Gestion thermique batterie
Temps de charge (30-80 %)
Non
Fonctions VTOL
Emplacement port AC
Non
Transmission
Description transmission
Non
Nombre de rapports
Non
Type de transmission
Non
Châssis et direction
Suspension avant
Non
Structure de la carrosserie
Non
Transmission
Non
Type de direction
Non
Suspension arrière
Non
Roues et freins
Type frein de stationnement
Non
Type frein avant
Non
Type frein arrière
Non
Dimension pneu arrière
Non
Dimension pneu avant
Non
Roue de secours
Non
Sécurité active
Assistance au freinage
Non
Anti-patinage
Non
Détection angle mort
Non
Freinage actif
Non
ABS
Non
Reconna