Kia Kia EV3 Long RangeMarché Europe

Kia Kia EV3 Long Range

EV3 Long Range (MY25-26) · 2024

Autonomie
455 km (réel)
Batterie
78 kWh
Charge rapide
105 kW
Consommation
171 Wh/km
Vitesse max
170 km/h
Motorisation
FWD
Carrosserie
B
Places
5
Prix
41 390 €

Fiche technique complète

128 spécifications techniques

Autonomie réelle
Ville - Temps froid
445 km
Autoroute - Temps froid
325 km
Mixte - Temps froid
385 km
Ville - Temps doux
670 km
Autoroute - Temps doux
420 km
Mixte - Temps doux
525 km
Aptitude longue distance
Distance première étape
330 km
Arrêt de charge
0km
Distance deuxième étape
142 km
Distance totale
472 km
Durée première étape
3h 0min
Durée deuxième étape
1h 18min
Durée totale
4h 33min
Batterie
Capacité nominale
81.4 kWh
Type de batterie
Lithium-ion
Nombre de cellules
Aucune donnée
Architecture
400 V
Durée de garantie
7 years
Kilométrage garanti
150,000 km
Capacité utile *
78.0 kWh
Matériau cathode
NMC
Configuration du pack
Aucune donnée
Tension nominale
343 V
Format
Aucune donnée
Nom / Référence
Aucune donnée
Domicile / Destination
Port de charge
Type 2
Emplacement du port
Droite - Avant
Puissance de charge
11 kW AC
Temps de charge (0 → 455 km)
8h30m
Vitesse de charge
55 km/h
Charge rapide
Port de charge
CCS
Emplacement du port
Droite - Avant
Puissance charge (max)
135 kW DC
Puissance charge (10-80 %)
105 kW DC
Vitesse de charge
570 km/h
Autocharge supporté
Oui
Plug & Charge
Plug & Charge supporté
Oui
Protocole supporté
ISO 15118-2
Préconditionnement batterie
Préconditionnement possible
Oui
Auto via navigation
Oui
Performances
Accélération 0-100 km/h
7.7 sec
Vitesse max
170 km/h
Autonomie électrique
455 km
Puissance totale
150 kW (204 PS)
Couple total
283 Nm
Transmission
Avant
Véhicule vers charge (V2L)
V2L supporté
Oui
Puissance de sortie max
3.6 kW AC
Prises extérieures
1 x Type 2 (Adapter)
Prises intérieures
1 x Standard Socket
Véhicule vers maison (V2H)
V2H via AC supporté
Non
Puissance de sortie max
-
V2H via DC supporté
Non
Véhicule vers réseau (V2G)
V2G via AC supporté
Non
Puissance de sortie max
-
V2G via DC supporté
Non
Autonomie réelle (EV