Le Journal Auto
Seres Seres 3Marché Europe

Seres Seres 3

3 · 2021

Autonomie
260 km (réel)
Batterie
51 kWh
Charge rapide
50 kW
Consommation
196 Wh/km
Vitesse max
155 km/h
Motorisation
FWD
Carrosserie
C
Places
5
Prix
—

Fiche technique complète

119 spécifications techniques

Prix
Royaume-Uni
Non disponible
Allemagne
Non disponible
Disponible à la commande
Royaume-Uni
Non disponible
Allemagne
Non disponible
Estimation d'autonomie réelle
Ville - Temps froid *
265 km
Autoroute - Temps froid *
180 km
Mixte - Temps froid *
220 km
Ville - Temps doux *
385 km
Autoroute - Temps doux *
230 km
Mixte - Temps doux *
295 km
Aptitude longue distance
Distance première étape
182 km
Arrêt de charge
0km
Distance deuxième étape
50 km
Distance totale
232 km
Durée première étape
1h 39min
Durée deuxième étape
27min
Durée totale
2h 21min
Batterie
Capacité nominale
53.6 kWh
Type de batterie
Lithium-ion
Nombre de cellules
288
Architecture
400 V
Durée de garantie
8 years
Kilométrage garanti
120,000 km
Capacité utile *
51.0 kWh
Matériau cathode
Aucune donnée
Configuration du pack
96s3p
Tension nominale
350 V
Format
Aucune donnée
Nom / Référence
Aucune donnée
Domicile / Destination
Port de charge
Type 2
Emplacement du port
Droite - Arrière
Puissance de charge
6.6 kW AC
Temps de charge (0 → 260 km)
9h15m
Vitesse de charge
29 km/h
Charge rapide
Port de charge
CCS
Emplacement du port
Droite - Arrière
Puissance charge (max)
56 kW DC
Puissance charge (10-80 %)
50 kW DC
Vitesse de charge
240 km/h
Autocharge supporté
Oui
Plug & Charge
Plug & Charge supporté
Non
Protocole supporté
-
Préconditionnement batterie
Préconditionnement possible
Aucune donnée
Auto via navigation
Aucune donnée
Performances
Accélération 0-100 km/h
8.9 sec
Vitesse max
155 km/h
Autonomie électrique *
260 km
Puissance totale
120 kW (163 PS)
Couple total
300 Nm
Transmission
Avant
Véhicule vers charge (V2L)
V2L supporté
Non
Puissance de sortie max
-
Prises extérieures
-
Prises intérieures
-
Véhicule vers maison (V2H)
V2H via AC supporté
Non
Puissance de sortie max
-
V2H via DC supporté
Non
Véhicule vers réseau (V2G)
V2G via AC supporté
Non
Puissance de sortie max
-
V2G via DC supporté
Non
Autonomie réelle