Mercedes-Benz Mercedes-Benz EQE SUV 350+Marché Europe

Mercedes-Benz Mercedes-Benz EQE SUV 350+

EQE SUV 350+ (MY23) · 2022

Autonomie
450 km (réel)
Batterie
90.6 kWh
Charge rapide
141 kW
Consommation
201 Wh/km
Vitesse max
210 km/h
Motorisation
RWD
Carrosserie
E
Places
5
Prix
86 811 €

Fiche technique complète

128 spécifications techniques

Prix
Royaume-Uni
Non disponible
Disponible à la commande
Royaume-Uni
Non disponible
Estimation d'autonomie réelle
Ville - Temps froid *
445 km
Autoroute - Temps froid *
325 km
Mixte - Temps froid *
385 km
Ville - Temps doux *
645 km
Autoroute - Temps doux *
415 km
Mixte - Temps doux *
515 km
Aptitude longue distance
Distance première étape
328 km
Arrêt de charge
0km
Distance deuxième étape
157 km
Distance totale
485 km
Durée première étape
2h 59min
Durée deuxième étape
1h 26min
Durée totale
4h 40min
Batterie
Capacité nominale *
100.0 kWh
Type de batterie
Lithium-ion
Nombre de cellules
360
Architecture
400 V
Durée de garantie
Aucune donnée
Kilométrage garanti
Aucune donnée
Capacité utile
90.6 kWh
Matériau cathode
NMC811
Configuration du pack
90s4p
Tension nominale
328 V
Format
Aucune donnée
Nom / Référence
Aucune donnée
Domicile / Destination
Port de charge
Type 2
Emplacement du port
Droite - Arrière
Puissance de charge
11 kW AC
Temps de charge (0 → 450 km)
9h45m
Vitesse de charge
46 km/h
Charge rapide
Port de charge
CCS
Emplacement du port
Droite - Arrière
Puissance charge (max)
173 kW DC
Puissance charge (10-80 %)
141 kW DC
Vitesse de charge
670 km/h
Autocharge supporté
Oui
Plug & Charge
Plug & Charge supporté
Oui
Protocole supporté
ISO 15118-2
Préconditionnement batterie
Préconditionnement possible
Oui
Auto via navigation
Oui
Performances
Accélération 0-100 km/h
6.7 sec
Vitesse max
210 km/h
Autonomie électrique *
450 km
Puissance totale
215 kW (292 PS)
Couple total
565 Nm
Transmission
Arrière
Véhicule vers charge (V2L)
V2L supporté
Non
Puissance de sortie max
-
Prises extérieures
-
Prises intérieures
-
Véhicule vers maison (V2H)
V2H via AC supporté
Non
Puissance de sortie max
-
V2H via DC supporté
Non
Véhicule vers réseau (V2