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Ford Ford Mustang Mach-E SR RWDMarché Europe

Ford Ford Mustang Mach-E SR RWD

Mustang Mach-E SR RWD (MY23) · 2022

Autonomie
375 km (réel)
Batterie
70 kWh
Charge rapide
76 kW
Consommation
187 Wh/km
Vitesse max
180 km/h
Motorisation
RWD
Carrosserie
D
Places
5
Prix
62 900 €

Fiche technique complète

118 spécifications techniques

Autonomie réelle
Ville - Temps froid
375 km
Autoroute - Temps froid
270 km
Mixte - Temps froid
320 km
Ville - Temps doux
555 km
Autoroute - Temps doux
340 km
Mixte - Temps doux
430 km
Aptitude longue distance
Distance première étape
271 km
Arrêt de charge
0km
Distance deuxième étape
103 km
Distance totale
374 km
Durée première étape
2h 28min
Durée deuxième étape
56min
Durée totale
3h 39min
Batterie
Capacité nominale
75.7 kWh
Type de batterie
Lithium-ion
Nombre de cellules
288
Architecture
400 V
Durée de garantie
8 years
Kilométrage garanti
160,000 km
Capacité utile
70.0 kWh
Matériau cathode
Aucune donnée
Configuration du pack
96s3p
Tension nominale
Aucune donnée
Format
Aucune donnée
Nom / Référence
Aucune donnée
Domicile / Destination
Port de charge
Type 2
Emplacement du port
Gauche - Avant
Puissance de charge
11 kW AC
Temps de charge (0 → 375 km)
7h30m
Vitesse de charge
50 km/h
Charge rapide
Port de charge
CCS
Emplacement du port
Gauche - Avant
Puissance charge (max)
109 kW DC
Puissance charge (10-80 %)
76 kW DC
Vitesse de charge
380 km/h
Autocharge supporté
Oui
Plug & Charge
Plug & Charge supporté
Oui
Protocole supporté
ISO 15118-2
Préconditionnement batterie
Préconditionnement possible
Oui
Auto via navigation
Oui
Performances
Accélération 0-100 km/h
6.9 sec
Vitesse max
180 km/h
Autonomie électrique
375 km
Puissance totale
198 kW (269 PS)
Couple total
430 Nm
Transmission
Arrière
Véhicule vers charge (V2L)
V2L supporté
Non
Puissance de sortie max
-
Prises extérieures
-
Prises intérieures
-
Véhicule vers maison (V2H)
V2H via AC supporté
Non
Puissance de sortie max
-
V2H via DC supporté
Non
Véhicule vers réseau (V2G)
V2G via AC supporté
Non
Puissance de sortie max
-
V2G via DC supporté
Non
Autonomie réelle (EVDB)
Autonomie
375 km
Consommation véhicule
187 Wh/km
CO2 Emissions
0 g/km
Équivalent essence véhicule
2.1 l/100km
Notes WLTP
Autonomie
440 km
Consommation homologuée
172 Wh/km
Consommation véhicule
159 Wh/km
CO2 Emissions
0 g/km
Équivalent essence homologué
1.9 l/100km
Équivalent essence véhicule
1.8 l/100km
Consommation énergie réelle
Ville - Temps froid
187 Wh/km
Autoroute - Temps froid
259 Wh/km
Mixte - Temps froid
219 Wh/km
Ville - Temps doux
126 Wh/km
Autoroute - Temps doux
206 Wh/km
Mixte - Temps doux
163 Wh/km
Sécurité (Euro NCAP)
Occupant adulte
92%
Occupant enfant
86%
Année de notation
2021
Usagers vulnérables
69%
Assistance sécurité
82%
Dimensions et poids
Longueur
4713 mm
Largeur
1881 mm
Largeur (avec rétroviseurs)
2097 mm
Hauteur
1624 mm
Empattement
2984 mm
Poids à vide (UE)
2044 kg
Poids total autorisé
2555 kg
Charge utile max
586 kg
Volume du coffre
519 L
Volume max du coffre
1420 L
Volume du coffre avant
100 L
Charge sur le toit
75 kg
Attelage possible
Oui
Poids remorquable non freiné
750 kg
Poids remorquable freiné
750 kg
Charge verticale max
30 kg
Divers
Places
5 people
ISOFIX
Yes, 2 seats
Diamètre de braquage
11.6 m
Plateforme
Aucune donnée
Plateforme dédiée EV
Aucune donnée
Carrosserie
SUV
Segment
JD - Grande
Barres de toit
Non
Pompe à chaleur (PAC)
Non
Équipement pompe à chaleur (série)
-
Europe
Point de charge
P max | P | Temps | Tarif
Prise murale (2,3 kW)
230V / 1x10A | 2.3 kW | 36 hours | 10 km/h
Monophasé 16 A (3,7 kW)
230V / 1x16A | 3.7 kW | 22h15m | 17 km/h
Monophasé 32 A (7,4 kW)
230V / 1x32A | 7.4 kW | 11h15m | 33 km/h
Triphasé 16 A (11 kW)
400V / 3x16A | 11 kW | 7h30m | 50 km/h
Triphasé 32 A (22 kW)
400V / 3x16A | 11 kW † | 7h30m | 50 km/h
Charge rapide (10 → 80 %)
Point de charge
P max | P moy | Temps | Tarif
CCS (50 kW DC)
49 kW † | 47 kW † | 66 min | 230 km/h
CCS (150 kW DC)
109 kW † | 76 kW † | 41 min | 380 km/h
Note 5 étoiles
0
less than 200 km
1
from 200 km to 325 km
2
from 325 km to 450 km
3
from 450 km to 575 km
4
from 575 km to 700 km
5
more than 700 km