Lancia Lancia YpsilonMarché Europe

Lancia Lancia Ypsilon

Ypsilon 54 kWh HF (MY25) · 2025

Autonomie
305 km (réel)
Batterie
50.8 kWh
Charge rapide
79 kW
Consommation
167 Wh/km
Vitesse max
180 km/h
Motorisation
FWD
Carrosserie
B
Places
5
Prix
—

Fiche technique complète

127 spécifications techniques

Prix
Royaume-Uni
Non disponible
Allemagne
Non disponible
Disponible à la commande
Royaume-Uni
Non disponible
Allemagne
Non disponible
Estimation d'autonomie réelle
Ville - Temps froid *
300 km
Autoroute - Temps froid *
215 km
Mixte - Temps froid *
255 km
Ville - Temps doux *
455 km
Autoroute - Temps doux *
280 km
Mixte - Temps doux *
350 km
Aptitude longue distance
Distance première étape
219 km
Arrêt de charge
0km
Distance deuxième étape
111 km
Distance totale
330 km
Durée première étape
2h 0min
Durée deuxième étape
1h 0min
Durée totale
3h 15min
Batterie
Capacité nominale
54.0 kWh
Type de batterie
Lithium-ion
Nombre de cellules
102
Architecture
400 V
Durée de garantie
8 years
Kilométrage garanti
160,000 km
Capacité utile
50.8 kWh
Matériau cathode
NMC811
Configuration du pack
102s1p
Tension nominale
377 V
Format
Prismatique
Nom / Référence
Aucune donnée
Domicile / Destination
Port de charge
Type 2
Emplacement du port
Gauche - Arrière
Puissance de charge
11 kW AC
Temps de charge (0 → 305 km)
5h30m
Vitesse de charge
56 km/h
Charge rapide
Port de charge
CCS
Emplacement du port
Gauche - Arrière
Puissance charge (max)
107 kW DC
Puissance charge (10-80 %)
79 kW DC
Vitesse de charge
450 km/h
Autocharge supporté
Oui
Plug & Charge
Plug & Charge supporté
Non
Protocole supporté
-
Préconditionnement batterie
Préconditionnement possible
Non
Auto via navigation
Non
Performances
Accélération 0-100 km/h
5.6 sec
Vitesse max
180 km/h
Autonomie électrique *
305 km
Puissance totale
207 kW (281 PS)
Couple total
345 Nm
Transmission
Avant
Véhicule vers charge (V2L)
V2L supporté
Oui
Puissance de sortie max
3.6 kW AC
Prises extérieures
1 x Type 2 (Adapter)
Prises intérieures
-
Véhicule vers maison (V2H)
V2H via AC supporté
Non
Puissance de sortie max
-
V2H via DC supporté
Non
Véhicule vers réseau (V2G)
V2G