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Marché EuropeFord Ford Puma Gen-E
Puma Gen-E (MY24-25) · 2024
- Autonomie
- 280 km (réel)
- Batterie
- 43.6 kWh
- Charge rapide
- 85 kW
- Consommation
- 156 Wh/km
- Vitesse max
- 160 km/h
- Motorisation
- FWD
- Carrosserie
- B
- Places
- 5
- Prix
- 36 900 €
Fiche technique complète
123 spécifications techniques
Autonomie réelle
- Ville - Temps froid
- 270 km
- Autoroute - Temps froid
- 195 km
- Mixte - Temps froid
- 230 km
- Ville - Temps doux
- 420 km
- Autoroute - Temps doux
- 255 km
- Mixte - Temps doux
- 320 km
Aptitude longue distance
- Distance première étape
- 199 km
- Arrêt de charge
- 0km
- Distance deuxième étape
- 113 km
- Distance totale
- 312 km
- Durée première étape
- 1h 48min
- Durée deuxième étape
- 1h 2min
- Durée totale
- 3h 5min
Batterie
- Capacité nominale
- 53.0 kWh
- Type de batterie
- Lithium-ion
- Nombre de cellules
- Aucune donnée
- Architecture
- 400 V
- Durée de garantie
- 8 years
- Kilométrage garanti
- 160,000 km
- Capacité utile
- 43.6 kWh
- Matériau cathode
- NMC
- Configuration du pack
- Aucune donnée
- Tension nominale
- Aucune donnée
- Format
- Aucune donnée
- Nom / Référence
- Aucune donnée
Domicile / Destination
- Port de charge
- Type 2
- Emplacement du port
- Gauche - Arrière
- Puissance de charge
- 11 kW AC
- Temps de charge (0 → 280 km)
- 4h45m
- Vitesse de charge
- 60 km/h
Charge rapide
- Port de charge
- CCS
- Emplacement du port
- Gauche - Arrière
- Puissance charge (max)
- 100 kW DC
- Puissance charge (10-80 %)
- 85 kW DC
- Vitesse de charge
- 510 km/h
- Autocharge supporté
- Oui
Plug & Charge
- Plug & Charge supporté
- Oui
- Protocole supporté
- ISO 15118-2
Préconditionnement batterie
- Préconditionnement possible
- Oui
- Auto via navigation
- Oui
Performances
- Accélération 0-100 km/h
- 8.0 sec
- Vitesse max
- 160 km/h
- Autonomie électrique
- 280 km
- Puissance totale
- 124 kW (169 PS)
- Couple total
- 290 Nm
- Transmission
- Avant
Véhicule vers charge (V2L)
- V2L supporté
- Non
- Puissance de sortie max
- -
- Prises extérieures
- -
- Prises intérieures
- -
Véhicule vers maison (V2H)
- V2H via AC supporté
- Non
- Puissance de sortie max
- -
- V2H via DC supporté
- Non
Véhicule vers réseau (V2G)
- V2G via AC supporté
- Non
- Puissance de sortie max
- -
- V2G via DC supporté
- Non
Autonomie réelle (EVDB)
- Autonomie
- 280 km
- Consommation véhicule
- 156 Wh/km
- CO2 Emission